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Apéndice 14 Informe del FCP de 1960 sobre las posibilidades financeras del FCCC CALCULOS ESTIMADOS SOBRE POSIBILIDADES FINANCIERAS PRODUCIDO Relación para obtener un índice patrón sobre los transportes efectuados en 1960. Teniendo en cuenta que se transportaron 29.000 toneladas de cargas y que se registró un producido de $ 7.800.00, tenemos : 7.800.000 = 268 : 30% aumento por incremento tarifas $ 348.40 (En el precitado producido está involucrado los conceptos: pasajeros, encomiendas, arriendos, etc. de los que no hace un análisis productivo por su semi-regularidad, falta de antecedentes, etc.) Otros índices establecidos: Durante los meses de Agosto y de Septiembre de 1961 ya rige el aumento de tarifas (Cargas 40%, pasajeros 25%) Agosto : $ 1.052.870 div 3.148 tn. = $ 344 Supuesto transporte por incrementación de tráfico de cargas. 50.000 toneladas (existen antecedentes de transportes hasta 70.000 toneladas anuales con un promedio mensual de 5.833 : Este ejercicio se iba a cerrar aproximadamente con 40.000 tn) Total $ 19.013.569 ECONOMIAS PERSONAL Reducido a 200 agentes la dotación : 30.000.000 x 200 = $20.000.000 : Economía $ 10.000.000 MATERIALES Y GASTOS GENERALES Estableciendo un 30% de economías sobre este importe $ 3.862.958 $ 13.862.958 PROBABLE RESULTADO FINANCIERO COMPARATIVO
Este apéndice tiene enlaces a más de un capítulo principal. Es más fácil volver allí haciendo clic sobre el botón "atrás" de su navegador. 24-12-07 |
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Capítulo 7
El imperio de trocha 75cm
del FCE
Guía al sitio
Páginas fundamentales
Fotos de la reconstrucción del FCCC •
Fotos de la construcción a Esquel •
Explotación del ramal a Esquel •
Más fotos del ramal a Esquel •
Com. Rivadavia a Pta. Piedras •
Apéndices
4 Detalles del ramal a Esquel •
5 Detalles del ramal de Río Negro •
8 Mapa de la estación Trelew •
9 Fotos de la estación de Ing. Jacobacci •
10 Informe de Señor Pérez de 1922 •
14 Informe financiero de 1960 •