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Apéndice 12E

El Informe del FC Patagónico de 1957, parte E
Posibilidades de transporte – Ramal de Puerto deseado a Colonia Las Heras

 

PUERTO DESEADO

De menores posibilidades que las otras líneas tiene:

POBLACION SERVIDAS POR EL FERROCARRIL Y DENSIDAD DEMOGRAFICA

Puerto Deseado

4.000 habitantes aproxim.

Total en estaciones de la línea (Exp. Las Heras)

1.500 " "

Las Heras

1.500 " "

 

POSIBILIDADES CARGAS

LANAS: Toda la zona de influencia está explotada con la especie ovina. Aqui el camión no ha incursionado tan intensamente como en las otras líneas y ello débese a razones de distancia.- La producción es casa totalmente transportada por nuestro medio.-

INDUSTRIAS: En Puerto Deseado existe un frigorífico perteneciente a la Corporación Argentina de Productores de Carnes, que en años buenos ha llegado a faenar hasta 300.000 animales con destino a la explotación.- La intensidad del trabajo queda supeditada a las condiciones de los campos que a su vez lo están por el régimen de precipitaciones pluviales.- Si los factores se aunan son el resultante de faenamientos como el que se cita, en casos adversos estos se restringen o paralizan, como ha ocurrido en estos dos últimos años.-

MINERALES: Se prevee que en esta zona también ha de presentarse el petróleo, presunción que dá (sic) el hecho de Cañadón Seco se encuentra a escasos kilómetros de la estación Pico Truncado y además por los estudios que se están realizando en sus adyavencias.-
La explotación de este producto puede variar fundamentalmente el tráfico de la línea de Puerto Deseado.-

Se transporta plomo y zinc entre Colonia Las Heras y Puerto Deseado con destino a buques de Ultramar. Se trata de mineral porporcionado por un establecimiento minero sito en Puerto Cristal (Chile) en un volúmen anual de alrededor de 10.000 toneladas.

MERCADERIAS: Está relacionado su volúmen a la densidad que registran las distintas poblaciones. No se puede considerar de mucha importancia.-

 

24-12-07

 

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Los FFCC de las estancias y los frigorificos

Capítulo 7

El imperio de trocha 75cm
del FCE

Guía al sitio

Páginas fundamentales

Intenciones ambiciosas

Máquinas de 1922

Vagones de 1922

Coches motor

Extensiones al FCCC

Fotos de la reconstrucción del FCCC

Explotación del FCCC

Más fotos del FCCC

La Línea a Esquel

Fotos de la construcción a Esquel

Explotación del ramal a Esquel

Más fotos del ramal a Esquel

La línea de Río Negro

Com. Rivadavia a Pta. Piedras

Más fotos de Com. Rivadavia

Otras líneas

Apéndices

1 Listas de locomotoras

2 Listas de vagones

3 Detalles de la línea FCCC

4 Detalles del ramal a Esquel

5 Detalles del ramal de Río Negro

6 Horario del FCCC de 1942

7 Itinerario de 1960

8 Mapa de la estación Trelew

9 Fotos de la estación de Ing. Jacobacci

10 Informe de Señor Pérez de 1922

11 Informe del FCE de 1955

12A informe de 1957 A

12B informe de 1957 B

12C informe de 1957 C

12D informe de 1957 D

12E informe de 1957 E

12F informe de 1957 F

13 Informe de 1959

14 Informe financiero de 1960

15 Informe de 1961

 

 

FERROCARRILES
FERROCARRILES EN EL CONO SUR
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