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Apéndice 12E

El Informe del FC Patagónico de 1957, parte E
Posibilidades de transporte – Ramal de Puerto deseado a Colonia Las Heras

 

PUERTO DESEADO

De menores posibilidades que las otras líneas tiene:

POBLACION SERVIDAS POR EL FERROCARRIL Y DENSIDAD DEMOGRAFICA

Puerto Deseado

4.000 habitantes aproxim.

Total en estaciones de la línea (Exp. Las Heras)

1.500 " "

Las Heras

1.500 " "

 

POSIBILIDADES CARGAS

LANAS: Toda la zona de influencia está explotada con la especie ovina. Aqui el camión no ha incursionado tan intensamente como en las otras líneas y ello débese a razones de distancia.- La producción es casa totalmente transportada por nuestro medio.-

INDUSTRIAS: En Puerto Deseado existe un frigorífico perteneciente a la Corporación Argentina de Productores de Carnes, que en años buenos ha llegado a faenar hasta 300.000 animales con destino a la explotación.- La intensidad del trabajo queda supeditada a las condiciones de los campos que a su vez lo están por el régimen de precipitaciones pluviales.- Si los factores se aunan son el resultante de faenamientos como el que se cita, en casos adversos estos se restringen o paralizan, como ha ocurrido en estos dos últimos años.-

MINERALES: Se prevee que en esta zona también ha de presentarse el petróleo, presunción que dá (sic) el hecho de Cañadón Seco se encuentra a escasos kilómetros de la estación Pico Truncado y además por los estudios que se están realizando en sus adyavencias.-
La explotación de este producto puede variar fundamentalmente el tráfico de la línea de Puerto Deseado.-

Se transporta plomo y zinc entre Colonia Las Heras y Puerto Deseado con destino a buques de Ultramar. Se trata de mineral porporcionado por un establecimiento minero sito en Puerto Cristal (Chile) en un volúmen anual de alrededor de 10.000 toneladas.

MERCADERIAS: Está relacionado su volúmen a la densidad que registran las distintas poblaciones. No se puede considerar de mucha importancia.-

 

24-12-07

 

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Los FFCC de las estancias y los frigorificos

Capítulo 7

El imperio de trocha 75cm
del FCE

Guía al sitio

Páginas fundamentales

Intenciones ambiciosas •

Máquinas de 1922 •

Vagones de 1922 •

Coches motor •

Extensiones al FCCC •

Fotos de la reconstrucción del FCCC •

Explotación del FCCC •

Más fotos del FCCC •

La Línea a Esquel •

Fotos de la construcción a Esquel •

Explotación del ramal a Esquel •

Más fotos del ramal a Esquel •

La línea de Río Negro •

Com. Rivadavia a Pta. Piedras •

Más fotos de Com. Rivadavia •

Otras líneas •

Apéndices

1 Listas de locomotoras •

2 Listas de vagones •

3 Detalles de la línea FCCC •

4 Detalles del ramal a Esquel •

5 Detalles del ramal de Río Negro •

6 Horario del FCCC de 1942 •

7 Itinerario de 1960

8 Mapa de la estación Trelew •

9 Fotos de la estación de Ing. Jacobacci •

10 Informe de Señor Pérez de 1922 •

11 Informe del FCE de 1955 •

12A informe de 1957 A •

12B informe de 1957 B •

12C informe de 1957 C •

12D informe de 1957 D •

12E informe de 1957 E •

12F informe de 1957 F •

13 Informe de 1959 •

14 Informe financiero de 1960 •

15 Informe de 1961 •

 

 

FERROCARRILES
FERROCARRILES EN EL CONO SUR
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