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Apéndice 12D

El Informe del FC Patagónico de 1957, parte D
Posibilidades de transporte – Ramal de Comodoro Rivadavia a Colonia Sarmiento

COMODORO RIVADAVIA:

POBLACIONES SERVIDAS POR EL FERROCARRIL Y SU DENSIDAD DEMOGRAFICA

Comodoro Rivadavia

30.000 habitantes aproxim.

Barrio Gral. Mosconi (Y.P.F.)

6.000 " "

" Pte. Ortíz

3.000 " "

" Petroquímica

2.500 " "

" Astra

1.500 " "

Diadema Argentina

1.500 " "

Sarmiento

4.000 " "

Demás estaciones, pequeñas poblaciones.-

POSIBILIDADES DE CARGAS:

LANAS: Toda la zona de influencia del Ferrocarril está poblada con establecimientos ganaderos.- Como en el caso de la línea de Puerto Madryn es competida fuertemente por el camión.-

MERCADERIAS GENERALES: Escapan los datos de los volúmenes de mercaderías generales que entran a esta zona porque ello ocurre por conducto de buque y camión, pero es de suponer se importancia dada la densidad demográfica que se consigna más aquella que registran centro tales como Caleta Olivia y Cañadón Seco que se surten desde allí en forma especial.-

MINERALES: El petróleo es el producto explotado con intensidad. La zona se ha hido ampliando a lo largo de n/riel y ya se lo tiene en kilómetro 162 desde donde se transporta por ferrocarril, prosiguiendo los fondeos y estudios hasta Sarmiento mismo. Alejándonos del F.C. ha llegado la explotación hasta Cañadón Seco sito a 10 (?)km. de Comodoro Rivadavia al Sud con resultados por demás optimos al obtener un rinde excepcional superando al mismo Comodoro Rivadavia.-

A la radicación petrolífera de Y.P.F. hay que sumarle la de las empresas privadas 'Diadema Argentina S.A.' , 'Astra' , 'Compañía Argentina de Petróleo' y 'Petroquímica E.N.' lo que dá la pauta de la riqueza del subsuelo Patagónico.-
Esto infiere el transporte del mismo petróleo y los subproductos los que se hacen a los centros de consumo por buque o bién camiones tanque particulares.-

Página 9

INDUSTRIAS: Es de mencionar la fábrica de cemento que explota 'Petroquímica E.N.' ubicada en la zona de Comodoro Rivadavia.- Su producción es importante y uno de los adquirentes de más significados es Agua y Energía Eléctrica E.N. que lo destina a la Obra del Dique Florentino Ameghino, lo que habla de por sí de la calidad del producto.-
Atiende las necesidades regionales y hasta se hacen envíos a la Capital Federal.-
Adyacente a ésta se encuentra la fábrica de zinc.- El producto es elaborado con materia prima que proviene de la provincia de Jujuy, en lingotes sale para el norte por vía marítima.-

VALLE SARMIENTO: Es fértil y no conoce el problema del agua.- Esta es abundante al tener dos inmensos lagos el Muster y Colhue Huapí.- No está cultivado dentro de sus posibilidades y su producción absorbida por Comodoro Rivadavia, gran plaza de consumo.-

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24-12-07

 

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Los FFCC de las estancias y los frigorificos

Capítulo 7

El imperio de trocha 75cm
del FCE

Guía al sitio

Páginas fundamentales

Intenciones ambiciosas •

Máquinas de 1922 •

Vagones de 1922 •

Coches motor •

Extensiones al FCCC •

Fotos de la reconstrucción del FCCC •

Explotación del FCCC •

Más fotos del FCCC •

La Línea a Esquel •

Fotos de la construcción a Esquel •

Explotación del ramal a Esquel •

Más fotos del ramal a Esquel •

La línea de Río Negro •

Com. Rivadavia a Pta. Piedras •

Más fotos de Com. Rivadavia •

Otras líneas •

Apéndices

1 Listas de locomotoras •

2 Listas de vagones •

3 Detalles de la línea FCCC •

4 Detalles del ramal a Esquel •

5 Detalles del ramal de Río Negro •

6 Horario del FCCC de 1942 •

7 Itinerario de 1960

8 Mapa de la estación Trelew •

9 Fotos de la estación de Ing. Jacobacci •

10 Informe de Señor Pérez de 1922 •

11 Informe del FCE de 1955 •

12A informe de 1957 A •

12B informe de 1957 B •

12C informe de 1957 C •

12D informe de 1957 D •

12E informe de 1957 E •

12F informe de 1957 F •

13 Informe de 1959 •

14 Informe financierol de 1960 •

15 Informe de 1961 •

 

 

FERROCARRILES
FERROCARRILES EN EL CONO SUR
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