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Patagonia, Tierra del Fuego, y item7a
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AlanCrottypic3 Página principal Central del Chubut FC Sud a Neuquén FCE argentino FFCC del E chileno Isla de Chiloé FCE trocha 75cm AlanCrottypic3
FFCC ganaderos Trenes carboneros Ushuaia ayer y hoy Atlántico del sur FFCC de las salinas FFCC industriales Fuentes
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Apéndice 7

La placa de numeración del lado de la cabina de la N° 354, mostrando el logotipo CR (Comodoro Rivadavia) en círculo al pie de la placa.

A34Retiromuseum004

List of locos used on the Comodoro Rivadavia to Sarmiento

Número original 1909

Número final

Fabricante y número de fábrica

Peso vacío

Toneladas

Nota

Año de fábrica

Año de retiro

Clase 12M pacífico, 4-6-2/4-4. Fabricadas para el FCE
Dimensiones: Cilindros 500mm diámetro x 630 mm carrera; ruedas acopladas 1.600mm diámetro; presión de caldera 12kg/mm²; poder motriz 10.040 kg; peso total en servicio 116 toneladas. Equipada con supercalefacción desde 1926.

18

354

Haine St. Pierre 1076

50

Inicialmente a Puerto Deseado (RC)
Estaba aquí antes '34 y en '45, '56, y '60. Involved in accident 14/10/59.

1910

1979

19

355

Haine St. Pierre 1077

Estaba aquí 1934, '45, '56 y '60.

1910

1979

22

362

Cockerill 2758

Explotada aquí 1934 '45, y '56.
Abandonada en el mar (según RC) pero estaba en Comodoro Rivadavia en el momento de la clausura (según WOSAS).

1910

1979

23

363

Cockerill 2759

A San Antonio (según RC) antes 1934 (¿o en 1939?), y también en '45 y '56.

1910

24

364

Cockerill 2760

A San Antonio (según RC) antes 1934 (¿o en 1939?), y también en '45 y '56.

1910

25

365

Cockerill 2761

Estaba aquí antes '34 y en '45.

1910

1979

Clase 11S 2-8-0/4-4 construida originalmente como doble expansión de dos cilindros para el FC Sud.

La Nº 4075(?) ex clase 11 Nº 4030. La numer-ación de las clase 11S eran las Nº 4080-97; el Señor Purdom () sugiere que la Nº 4094 era la loc-omotora enviada al Sur.

Vulcan Foundry

Su llegada notada en EFE Argentino Memorio 1962/63, página 61: " Una locomotora carga serie 11 Nº 4030 convertida a serie 11S Nº 4075 (sic) y transferida a Líneas Patagónicas zona Puerto Deseado." Información del Señor S. Damus.

1907

Nueva 4-8-2/4-4 Dimensiones: cilindros 610mm diámetro x 711mm carrera; ruedas acopladas 1.753mm diámetro, BLW clase 14.42 1/4/.E.1.

1

?

Baldwin 57539

108 toneladas solo loco

No estaba aquí en 1934 ni '45

1923

Ex FC Andino 0-6-0/4-4 Nº 17 y 18, compradas por el FCE en 1909, costa $oro 5.740 c/u.

14

Batignolles 1201

No estaba en 1934.

1889

15

Batignolles 1202

No estaba en 1934.

1889

Ex FC Noroeste Argentino Nº 6 y 7 ex Guarnición de caballería Beltran. Dimensiones: cilindros 381mm diámetro x 508mm carrera; ruedas acopladas 1.041mm diámetro.

16

185

Batignolles/Gouin 1203

No estaba en 1934.

1890

17

186?

Batignolles/Gouin 1204

No estaba en 1934.

1890

Ex FC Andino 0-6-0T Nro 3, comprada por el FCE en 1909, costa $oro 3.718. Dimensiones: cilindros 386mm diámetro x 558mm carrera; ruedas acopladas 1.040mm diámetro; presión de caldera 8kg/mm²; poder motriz 4.269kg.

12

187

Baldwin 14908

23 or 28 empty

Estaba aquí 1934 y 1945. Originalmente denominada "Las Heras". JD sugiere que marchaba en Puerto Deseado.

1896

Ex ??? 0-6-0/6. Comprada por el FCE en probablemente 1909, pero no notada en el informe de 1912. Dimensiones: cilindros 449mm diámetro x 610mm carrera; ruedas acopladas 1.395mm diámetro; presión de caldera 11kg/mm²; poder motriz 6.474kg. Peso de ténder vacío 14 toneladas.

188

E. Gouin & Co.

40

Estaba aquí 1934, pero no en 1945. En 1956 está, pero lista a desguazarse.

1889

Ex FC Campo de Mayo - Batallón Nº 6 0-4-0T, pero no notada en el informe de 1912, es posible que llegó aquí por el FC Central Argentino (1909), FC Puerto de Buenos Aires, el Ejercito y, finalmente, el FCE, 1930 (JP). Dimensiones: cilindros 321mm diámetro x 438mm carrera; ruedas acopladas 1.000mm diámetro; presión de caldera 8kg/mm²; poder motriz 4.487kg.

189 'Patria'

Schneider 2622

17

Estaba aquí 1934 y 1945, ero posiblemente después vendida a la 6ta Batallón de Ingenieros Ferroviarios y preservada en Retiro (JD). En 1956, está como caldera fija en Sarmiento, pero lista a desguazarse.

1895/0

Ex FC Central Argentino 0-6-0T 'X' Nº 255, pero no notada en el informe de 1912, Ex contratista (comprada en 1900) ex FC Central Argentino Nº 255 (comprada en 1891), ex dueño contratista original.

255

Ruston Proctor 11026

No es cierto a que línea fue enviada (según RC)
No estaba aquí en 1945

1884/5

?

Ex FC Noroeste Argentino 4-6-0/4-4 Nº 5-8, ex FC Andino Nº 21-24

14

Batignolles 1327

Notada solamente por JD. No estaba en 1934 ni '45

1896

1923

15

Batignolles 1328

1896

1923

16

Batignolles 1329

1896

1923

17

Batignolles 1330

1896

1923

Loco de maniobras presente en 1956, 0-6-0T N° 10

10

Fabricada en Leeds

Notada solamente en la hoja de datos del FCP 1956 tratando de Comodoro Rivadavia

1903

Los datos en esta tabla tienen sus orígenes en la lista del Señor Reg Carter, Railways of Argentina – loco lists. 46 Mill Street, Kingston upon Thames, Surrey, Reino Unido. Los detalles de las locomotoras sobrevivientes en 1945 son confirmados por el apéndice del itinerario del FCE. La confirmación de las máquinas explotadas en 1912 está en la Memoria del Ministerio de Obras Públicas de la Nación Correspondiente al año 1912/13, Capítulo II, Anexo L.
1956 details taken from FCP data sheet for Comodoro Rivadavia.
Las fuentes de observaciones incluyen el Señor Reg Carter (RC) y las notas de los Señores John Davis (JD) John Poole (JP) enviadas a mí por la SLS, y World of South American Steam 1973 (WOSAS).
Todas las máquinas que estaban en 1945 eran notadas como petroleras.

 

La placa de fábrica de la pacífico Cockerill Nº 2758 como está hoy montada sobre el tanque lateral de la Manning Wardle 0-6-0T Nº 1351 preservada en la estación Comodoro Rivadavia.

27-1-12

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La red Patagónica de trocha ancha
del FCE

Guía al sitio

Páginas fundamentales

Resumen

De San Antonio hasta Bariloche

Y al este a Viedma

Las máquinas de la línea a Bariloche

Vagones y coches del ramal a Bariloche

Más fotos entre Bariloche y Viedma

Comodoro Rivadavia

Las máquinas de Comodoro Rivadavia

Más fotos entre Com. Rivadavia y Sarmiento

Puerto Deseado

Las máquinas de Pto. Deseado

Más fotos entre Pto. Deseado y Las Heras

Más fotos entre Pto. Deseado y Las Heras 2

Apéndices

1 Texto de la Ley 5559

2 Cronologia de propuestos

3 Detalles de la ruta a Bariloche

4 Detalles de la ruta de Com. Rivadavia

5 Detalles de la ruta de Pto Deseado

6 Lista de las máquinas del ramal a Bariloche

7 Lista de las máquinas del ramal de Com. Rivadavia

8 Lista de las máquinas del ramal de Pto Deseado

9 Croquis de los vagones

10 Mapa de Com. Rivadavia

11 Planos de las estaciones de la línea de Pto Deseado

12 Boletos

13 Memoria de 1957 A

14 Memoria de 1957 B

15 Reglas en el itinerario de 1960

16 Construction report 1912 A

17 Construction report 1912 B

18 Two reports from 1912

 

FERROCARRILES
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