item7a AlanCrottypic3
Patagonia, Tierra del Fuego, y item7a
item7a
AlanCrottypic3 Página principal Central del Chubut FC Sud a Neuquén FCE argentino FFCC del E chileno Isla de Chiloé FCE trocha 75cm AlanCrottypic3
FFCC ganaderos Trenes carboneros Ushuaia ayer y hoy Atlántico del sur FFCC de las salinas FFCC industriales Fuentes
AlanCrottypic3
item7a

Capítulo 4

La red Patagónica de trocha ancha
del FCE

Guía al sitio

Páginas fundamentales

Resumen

De San Antonio hasta Bariloche

Y al este a Viedma

Las máquinas de la línea a Bariloche

Vagones y coches del ramal a Bariloche

Más fotos entre Bariloche y Viedma

Comodoro Rivadavia

Las máquinas de Comodoro Rivadavia

Más fotos entre Com. Rivadavia y Sarmiento

Puerto Deseado

Las máquinas de Pto. Deseado

Más fotos entre Pto. Deseado y Las Heras

Más fotos entre Pto. Deseado y Las Heras 2

Apéndices

1 Texto de la Ley 5559

2 Cronologia de propuestos

3 Detalles de la ruta a Bariloche

4 Detalles de la ruta de Com. Rivadavia

5 Detalles de la ruta de Pto Deseado

6 Lista de las máquinas del ramal a Bariloche

7 Lista de las máquinas del ramal de Com. Rivadavia

8 Lista de las máquinas del ramal de Pto Deseado

9 Croquis de los vagones

10 Mapa de Com. Rivadavia

11 Planos de las estaciones de la línea de Pto Deseado

12 Boletos

13 Memoria de 1957 A

14 Memoria de 1957 B

15 Reglas en el itinerario de 1960

16 Construction report 1912 A

17 Construction report 1912 B

18 Two reports from 1912

 

FERROCARRILES
FERROCARRILES EN EL CONO SUR

Apéndice 5

Detalles de la vía entre Puerto Deseado y Colonia Las Heras

Km. desde Puerto Deseado
- primitivo antes 1912

Km. desde Puerto Deseado
- definitivo, 1912 y en adelante
 

Estaciones
 

Altitud
 

Puntos de interés
P = pasajeros; E = encomiendas; C = cargas; T = telégrafo; H = hacienda

-1,46

Fin de línea

El puerto

-0,08

0

Puerto Deseado

13,5

Estación P. E. C. T. H. (1958)
Ciudad, 4,000 habitantes en 1957
Frigoríficos
Muelle, larga 50m.
Báscula de vagones, 70 toneladas
Almacenes
Galpón de máquinas
Galpón de coches-motores
Talleres de metales y maderas
Tanques petroleros
Tanques de agua
Puente giratorio
Desvíos particulares para CAP frigorífico "Habilitado únicamente para el recibo y despacho de cargas por vagón completo únicamente." (1958); SA Importadora y Exportadora de la Patagonia "Habilitado únicamente para el recibo y despacho de cargas por vagón completo." (1958); Cía. Argentina del Sud "Habilitado únicamente para el recibo y despacho de cargas por vagón completo únicamente." (1958); Dirección General Ingenieros del Ejército "Habilitado únicamente para el recibo y despacho de cargas por vagón completo." (1958); Dirección General de Aviación Naval "Habilitado únicamente para el recibo y despacho de cargas por vagón completo." (1958).
Desvíos 5.579 m o 6.314 m
Empalme con las líneas de la Administración General de Puertos

5

Puente, larga 7m

7,8

Kilómetro 8

Apeadero P. "Habilitado únicamente para subir y bajar pasajeros. El equipaje que no sea bulto de mano, deberá ser cargado o descargado, según el caso, por el interesado directamente en el furgón." (1958)
Desde la costa hasta aquí la carga máxima de máquinas era 250 toneladas. Por consiguiente se combinaban los trenes ascendentes aquí.

15,1

Kilómetro 15
(T. Aux.)

No está en la lista de estaciones, 1958

20,500
20,200

21,1
21,077

Tellier (also known amongst railwaymen as Km 20, originally was to have been named 'Duyon'.)

108,95

Construido como estación 3a clase
Estación P. E. C. T. H. "Recibe y despacha hacienda con previo arreglo únicamente." (1958)
Estanque Piggott 94 m³ 49,000
1 rampa de costado
Apartadero 638 m
Capa freática a 12.10 m
Caseta caminero

41,2
41,190

Pampa Alta (También conocida entre ferroviarios como Km 40, originalmente intentada ser denominada 'Ing. Giovacchini').

123,06

Construido como estación 3a clase
Embarcadero P. "Habilitado únicamente para subir y bajar pasajeros. El equipaje que no sea bulto de mano, deberá ser cargado o descargado, según el caso, por el interesado directamente en el furgón." (1958 1o suplemento)
C. "Se emita guía, con indicación del embarcadero, a o de la estación más allá. Habilitado únicamente para el recibo de cargas con flete pagado en procedencia y para el despacho de cargas con flete a pagar en destino. Recibe y despacha cargas por vagón completo únicamente." (1958)
Apartadero 613 m
Estanque Piggott 32 m.
Capa freática a 9,15 m
Caseta caminero

59,98

61,2
61,165

Antonio de Biedma (También conocida entre ferroviarios como Km 60, originalmente intentada ser denominada 'Pengüin'.)

138,86

Construido como estación 2a clase
Estación P. E. C. T. H. "Recibe y despacha hacienda con previo arreglo únicamente." (1958)
Apartadero 653 m
Desvíos 666 m
Estanque Piggott 49 m³
1 rampa de costado
Capa freática a 16,80 m
Caseta caminero

80,9
80,884

Cerro Blanco (También conocida entre ferroviarios como Km 80.)

156,0

Construido como estación 3a clase
Embarcadero P. C. H. "Se emita guía a o de la estación más allá. Habilitado para el recibo de cargas con flete pagado en procedencia y para el despacho de cargas con flete a pagar en destino únicamente. Recibe y despacha hacienda con previo arreglo únicamente." (1958)
Apartadero 623 m
Corral 577 m²
1 rampa de costado
Capa freática 20,00 m

31,410

Puente, larga 10m.

94,250
94,000

95,2
95,181

Ramón Lista (También conocida entre ferroviarios como Km 100, originalmente intentada ser denominada 'Mazaredo' como la aldea cercana.)

163,02

Construido como estación 1a clase
Embarcadero P. E. C. "Se emita guía, con indicación del embarcadero, a o de la estación más allá. Habilitado únicamente para el recibo de cargas únicamente por vagón completo y con flete pagado en procedencia y para el despacho también por vagón completo con flete a pagar en destino." (1958) E. sacado (1958 1o suplemento)
Apartadero 813 m
Desvíos 733 m
Estanque Piggott 16 m³
1 rampa de costado
Capa freática a 14,20 m
Caseta caminero

121,3
121,181

Jaramillo

189,50

Construido como estación 3a clase
Estación P. E. C. T. H. (1958)
Apartadero 613 m
Desvíos 630 m
Estanques Piggott 49 m³, 32 m³ originalmente.
Corral 577 m2
1 rampa de costado
Capa freática a 18,40 m
Caseta caminero

142,1
142,130

Fitz Roy (Originalmente intentada ser denominada 'El Molle' como la estancia cercana.)

234,24

Construido como estación 3a clase
Estación P. E. C. T. H. (1958)
Apeadero 623 m
Estanque Piggott 16 m³
Corral 577 m2
1 rampa de costado
Capa freática 12.60 m

162,5
162,628

Tehuelches (Originalmente intentada ser denominada 'La Tehuelcha'.)

255,60

Construido como estación 2a clase
Estación P. E. C. T. H. (1958)
Apartadero 721 m
Desvíos 636 m
Estanque Piggott 45 m³
Corral 577 m²
1 rampa costado
Capa freática 26,00 m
Caseta caminero

182,6
182,628

Minerales

270,77

Construido como estación 3a clase
Embarcadero P. "Habilitado únicamente para subir y bajar pasajeros. El equipaje que no sea bulto de mano, deberá ser cargado o descargado, según el caso, por el interesado directamente en el furgón."
C. "Se emita guía, con indicación del embarcadero, a o de la estación más allá. Recibe cargas con flete pagado en procedencia y despacha cargas con flete a pagar el destino." (1958)
Apartadero 591 m
Estanque Piggott 32 m³
Capa freática 11,55 m

202,0
202,028

Pico Truncado

284,50

Construido como estación 1a clase
Estación P. E. C. T. H. (1958)
Apartadero 792 m
Desvíos 1.437 m
Puente giratorio 18.36 m diámetro
Estanques Parcus 45 m³
Galpón 118 m²
Corral 700 m²
1 rampa de costado
Capa freática a 12.00 m
Caseta caminero

220,800
222,775

224,4
224,404

Koluel Kayke

304,39

Construido como estación 3a clase
Estación P. E. C. T. H. (1958)
Apartadero 673 m
Estanque Piggott
Corral 577 m²
1 rampa a costado
Capa freática a 12.75 m

242

¿Tenía la intención de formar una estación aqui?

251,1
251,128

Piedra Clavada

328,11

Estación P. E. C. T. H. (1958)
Apartadero 721 m
Desvíos 90 m
Estanque Parcus 45 m³
Corral 577 m²
Capa freática a 9,50 m
Caseta caminero

266,500

Intentada ser eliminada y reemplazada por Km 275

275,000

Intentada re-emplacer las estaciones eliminadas

281,350

283,0

Colonia Las Heras (Originalmente intentada ser denominada 'Wenceslao'.)

330,14

Intentada ser eliminada y reemplazada por Km 275
Estación P. E. C. T. H. (1958)
Pueblo, 1.500 habitantes en 1957
Galpones, carga 326 m², carga de fácil deterioro 118m², y particular 166 m².
Apartadero 715 m
Desvío particular para SA Importadora y Exportadora de la Patagonia, "Habilitado únicamente para el recibo y despacho de cargas por vagón completo." (1958)
Desvíos 2.260 m o 1.861 m
Estanque Parcus 45 m³
Triángulo
Galpón para cuatro máquinas
Corral 700 m²
1 rampa de costado
Capa freática a 4,95 m

302,900

322,500

320

Fin de línea aprobada, necesitaría un puente giratorio

23-8-15

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