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Patagonia, Tierra del Fuego, y item7
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AlanCrottypic3 Página principal Central del Chubut FC Sud a Neuquén FCE argentino FFCC del E chileno Isla de Chiloé FCE trocha 75cm AlanCrottypic3
FFCC ganaderos Trenes carboneros Ushuaia ayer y hoy Atlántico del sur FFCC de las salinas FFCC industriales Fuentes
AlanCrottypic3
item7

Apéndice 4

Detalles de la vía entre Comodoro Rivadavia y Colonia Sarmiento y ramales

 

Km. desde Comodoro Rivadavia
 

Estaciones

Altitud

Puntos de interés
P = pasajeros; E = encomiendas; C = cargas; T = telégrafo; H = hacienda.

Puerto Comodoro Rivadavia
 

Estación C. (1958)
Empalme con líneas del Administración General de Puertos

0

Comodoro Rivadavia

10,10m.

Estación P. E. C. H. (1958)
Comodoro Rivadavia 30. 000 habitantes en 1957, hoy más de 100. 000
Báscula de vagones, 70 toneladas
Galpón
Tanques petroleros, capacidad 40/45 toneladas
Puente giratorio (trochas ancha y 75cm)
Desvío particular para Lahusen y Cía Ltda., "Habilitado únicamente para el recibo y despacho de cargas por vagón completo." (1958)
Desvío particular para SA Import y Export de la Patagonia., "Habilitado únicamente para el recibo y despacho de cargas por vagón completo." (1958)
Dos desvíos particulares para el YPF., "Habilitado únicamente para el recibo y despacho de cargas por vagón completo." (1958)

2,0

Kilómetro 2
(Muelle YPF)

16,41m.

Apeadero P. “Habilitado únicamente para subir y bajar pasajeros. El equipaje que no sea bulto de mano, deberá ser cargado o descargado, según el caso, por el interesado directamente en el furgón.”(1958)
Desvíos 178m.

3,0

Kilómetro 3
(Gamela) or 'Cerro Hermite'
 

13,91m.

Apeadero P. “Habilitado únicamente para subir y bajar pasajeros. El equipaje que no sea bulto de mano, deberá ser cargado o descargado, según el caso, por el interesado directamente en el furgón.”(1958)
Apartadero 116m.
Desvío 68m.

3,6

Kilómetro 4
Almacén YPF

Embarcadero P. “Habilitado únicamente para subir y bajar pasajeros. El equipaje que no sea bulto de mano, deberá ser cargado o descargado, según el caso, per el interesado directamente en el furgón.” C. "Se emita guía, con indicación del embarcadero, a o de la estación más allá. Recibe cargas con flete pagado en procedencia y despacha cargas con flete a pagar el destino.(1958)
Talleres YPF
 

6,1

Talleres
Después denominado Presidente Roberto M. Ortiz, pero antes 1958 recambiado a su denominación original.

13,91m.

Estación P. E. C. T. H. (1958) “Recibe y despacha hacienda con previo arreglo únicamente.” (1958 1⁰ suplemento).
Talleres
Galpón para locomotoras (el galpón principal tenía dos vías de trocha ancha y tres al otro término para la trocha 75 cm).
Galpón para cuatro coches
Máquina de maniobras
Muelle ferrocarrilera
Estanque, 154(?)m³
Tanques petroleros, ¿capacidad 40/45 toneladas? o 158m³
1 rampa de costado
Apartadero 203m.
Desvíos 3453m.
Gruá, 20 toneladas.

8,3

Empalme a Astra
 

36,51m.

Apeadero P. “Habilitado únicamente para subir y bajar pasajeros. El equipaje que no sea bulto de mano, deberá ser cargado o descargado, según el caso, por el interesado directamente en el furgón.”(1958)
Desvíos particulares 1900m.

11,0

Kilómetro 11
(Aeródromo)

Apeadero P. “Habilitado únicamente para subir y bajar pasajeros. El equipaje que no sea bulto de mano, deberá ser cargado o descargado, según el caso, por el interesado directamente en el furgón.”(1958)

12,7

Kilómetro 13 o
Apeadero Gasoducto

Apeadero P. “Habilitado únicamente para subir y bajar pasajeros. El equipaje que no sea bulto de mano, deberá ser cargado o descargado, según el caso, por el interesado directamente en el furgón.”(1958)

Kilómetro 19

Solo mencionado en un boletín de precios de boletos en 1969.

25,0

Kilómetro 25
(El Sindicato)

Apeadero P. “Habilitado únicamente para subir y bajar pasajeros. El equipaje que no sea bulto de mano, deberá ser cargado o descargado, según el caso, por el interesado directamente en el furgón.”(1958)

26,9

Kilómetro 27

271,61m.

Estación P. E. C. H. (1958)
Desvíos particulares 599 m de Diadema Argentina y Gas del Estado, ambos notados "De efectuar el Ferrocarril el servicio de remolque sobre este desvío, la estación de control correspondiente emitirá guías de remolque, aplicando las tarifas establecidas." (1958). Comenta para el Diadema Argentina reemplazada en 1958 1o suplemento por "Habilitado únicamente para el recibo y despacho de cargas por vagón completo únicamente."

Kilómetro 31

Solo mencionado en un boletín de precios de boletos en 1969. Pero el boletín no incluyó Campamento Escalante.

33,0

Campamento Escalante

Apeadero P. " Habilitado únicamente para subir y bajar pasajeros. El equipaje que no sea bulto de mano, deberá ser cargado o descargado, según el enso, por el interesado directamenta en el furgón.”(1958)

36,4

Escalante

396,41m.

Estación P. E. C. H. "Recibe y despacha hacienda con previo arreglo únicamente." (1958). Cambiado a Apeadero en 1965 sin clases E. C. H. (8⁰ suplemento 1965).
Estanque 43 m³
1 rampa de costado
Apartadero 214 m
Desvíos 672 m
Capa freática a 5 m

59,6

Pampa del Castillo

723,64m.

Embarcadero P. "Habilitado únicamente para subir y bajar pasajeros. El equipaje que no sea bulto de mano, deberá ser cargado o descargado, según el caso, por el interesado directamente en el furgón." (1958 1o suplemento). C."Se emita guía, con indicación del embarcadero, a o de la estación más allá. Habilitado únicamente para el recibo de cargas con flete pagado en procedencia y para el despacho de cargas con flete a pagar en destino. Recibe y despacha cargas por vagón completo únicamente." (1958). Cambiado en 1965 a Estación, P. C. sin comentas y E. T. H con comenta "Recibe y despacha hacienda con previo arreglo únicamente." (8⁰ suplemento 1965).
Estanque 45 m³
Apartadero 466 m
Capa freática a 32 m

67,3

Kilómetro 67

Apeadero P. “Habilitado únicamente para subir y bajar pasajeros. El equipaje que no sea bulto de mano, deberá ser cargado o descargado, según el caso, por el interesado directamenta en el furgón.”(1958)

81,7

Holdich

754,31m.

Estación P. C. H. "Recibe y despacha hacienda con previo arreglo únicamente." (1958)
Cima, altitud 755 m
Estanque 45 m³
Apartadero 571 m

95,7

Kilómetro 96

704,23m.

Embarcadero P. "Habilitado únicamente para subir y bajar pasajeros. El equipaje que no sea bulto de mano, deberá ser cargado o descargado, según el caso, por el interesado directamente en el furgón" (1958)
Desvíos 225 m

109,9

Cañadón Lagarto

681,91m.

Embarcadero P. C. "Recibe y despacha hacienda con previo arreglo únicamente." (1958)
Apartadero 820 m(?)

117,0

Kilómetro 117 (Bomba)

575,69m.

Apeadero P. "Habilitado únicamente para subir y bajar pasajeros. El equipaje que n o sea bulto de mano, deberá ser cargado o descargado, según el caso, por el interesado directamente en el furgón." (1958)
Capa freática a 21 m

142,9

Valle Hermoso

336,34m.

Embarcadero P. E. C. "Se emita guía a o de la estación más allá. Habilitado únicamente para el recibo de cargas con flete pagado en procedencia y para el despacho de cargas con flete a pagar en destino. Recibe y despacha cargas por vagón completo únicamente." (1958)
E. sacado (1958 1o suplemento.)
Apartadero 473 m

162,4

Enrique Hermitte(ex Parada Kilómetro 162, y de vez en cuando denominado así, por ejemplo notado como Km. 162 en 1958, pero cambiado a Enrique Hermitte en 2o suplemento)

350,41m.

Estación P. E. C. H. (1958)
Estanque 45 m³
Apartadero 186 m

180,0

Colhué Huapi

266,81m.

Embarcadero P. “Habilitado únicamente para subir y bajar pasajeros. El equipaje que no sea bulto de mano, deberá ser cargado o descargado, según el caso, per el interesado directamente en el furgón.” (1958 1⁰ suplemento) C. “Recibe únicamente cargas con flete pagado en procedencia y despacha cargas con flete a pagar en destino.” (1958)
Apartadero 474m.

191,0

Kilómetro 191

Apeadero P. “Habilitado únicamente para subir y bajar pasajeros. El equipaje que no sea bulto de mano, deberá ser cargado o descargado, según el caso, por el interesado directamenta en el furgón.”(1958)

197,3

Sarmiento

270,92m.

Estación P. E. C. H. (1958)
Término
Ciudad 4,000 habitantes en 1957
Apartadero 714 m
Desvíos 2373 m
Galpón para tres máquinas
Galpón 235 m²
Estanque 45 m³
Tanque petrolero 40/45 toneladas o 41,6 m³
Puente giratorio 22 m diámetro
Almacén
Corral bovino 3,000 m²
Capa freática a 4 m


8,3

Empalme a Astra

10,4

Comferpet id est 'Compañía ferrocarrilera de petroleo.'

Embarcadero P. C. “Habilitado únicamente para subir y bajar pasajeros. El equipaje que no sea bulto de mano, deberá ser cargado o descargado, según segeun sea el caso, por el interesado directamente en el furgón. Recibe únicamente cargas con flete pagado en procedencia y despacha cargas con flete a pagar en destino.” . (1958)


8,3

Empalme a Astra

10,7

Kilómetro 11

Apeadero P. “Habilitado únicamente para subir y bajar pasajeros. El equipaje que no sea bulto de mano, deberá ser cargado o descargado, según el caso, por el interesado directamenta en el furgón.”(1958)

16,7

Kilómetro 17

90,15m.

Apeadero P. “Habilitado únicamente para subir y bajar pasajeros. El equipaje que no sea bulto de mano, deberá ser cargado o descargado, según el caso, por el interesado directamente en el furgón.”(1958)
Apartadero 228m.

18,2

Astra

107,20m.

Estación P. E. C. H. "Recibe y despacha hacienda con previo arreglo únicamente." (1958)
Barrio, 1.500 habitantes en 1957
Apartadero 180 m
Desvío particular 1958 para la Dirección General de Ingenieros, "Habilitado únicamente para el recibo y despacho de cargas por vagón completo."
Dos desvíos particulares 1958 para Petroquímica, "Habilitado únicamente para el recibo y despacho de cargas por vagón completo."

18-11-11

CAPÍTULO SIGUIENTE
El Red Sur de trocha ancha en Chile

Capítulo 4

La red Patagónica de trocha ancha
del FCE

Guía al sitio

Páginas fundamentales

Resumen

De San Antonio hasta Bariloche

Y al este a Viedma

Las máquinas de la línea a Bariloche

Vagones y coches del ramal a Bariloche

Más fotos entre Bariloche y Viedma

Comodoro Rivadavia

Las máquinas de Comodoro Rivadavia

Más fotos entre Com. Rivadavia y Sarmiento

Puerto Deseado

Las máquinas de Pto. Deseado

Más fotos entre Pto. Deseado y Las Heras

Más fotos entre Pto. Deseado y Las Heras 2

Apéndices

1 Texto de la Ley 5559

2 Cronologia de propuestos

3 Detalles de la ruta a Bariloche

4 Detalles de la ruta de Com. Rivadavia

5 Detalles de la ruta de Pto Deseado

6 Lista de las máquinas del ramal a Bariloche

7 Lista de las máquinas del ramal de Com. Rivadavia

8 Lista de las máquinas del ramal de Pto Deseado

9 Croquis de los vagones

10 Mapa de Com. Rivadavia

11 Planos de las estaciones de la línea de Pto Deseado

12 Boletos

13 Memoria de 1957 A

14 Memoria de 1957 B

15 Reglas en el itinerario de 1960

16 Construction report 1912 A

17 Construction report 1912 B

18 Two reports from 1912

 

FERROCARRILES
FERROCARRILES EN EL CONO SUR
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