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Estas páginas tratan de la historia de los ferrocarriles, la mayoría de trocha angosta (no más de 1,0 m), en el Cono Sur de América del Sur y en las islas del Atlántico Sur. Unas de estas líneas eran dedicadas al público, otras eran líneas privadas industriales o agrícolas.

Actualmente el sitio completo está en la voz inglesa. Espero que, próximamente, la mayoría de este sitio estará también en lengua castellana.

Se sorprenderá al descubrir que la zona tenía por lo menos sesenta ferrocarriles, y probablemente más. Unos eran utilizados para el transporte de pasajeros y otros de productos agrícolas o industriales. Todavía hay muchas investigaciones que hacer. En esta página encontrará muchos temas interesantes, desde los trenes carboneros de 1.500 toneladas sobre la trocha 75 cm, hasta los ramales de los yacimientos auríferos y de las factorías balleneras. También se incluyen detalles de los museos y ferrocarriles turísticos como La Trochita de Ingeniero Jacobacci a Esquel y El Tren del Fin del Mundo en Ushuaia.

Siéntase libre de contactarme a la dirección de abajo para indicarme las faltas, hacer preguntas o darme información o fotografías. La traducción está hecha por el Ingeniero David Sinclair. El Señor Sinclair agradece al Señor Coombs para la oportunidad de colaborar en su obra de historia ferroviaria. Información para el sitio inglés y la versión para hispanohablantes ha sido proveída por una multitud de ayudantes de todas partes del mundo. Por ejemplo, la foto de arriba fue tomada por el Señor Alan Crotty en 1988.

 

David Sinclair
davidedwinsinclair @ yahoo.com.ar

artin Coombs
martin.coombs11 @ gmail.com

© Los derechos de autor pertenecen al
Señor Martin Coombs y Señor David Sinclair,
1999 a 2016. Unos ayudantes y colaboradores
tienen derechos de autor en algunas secciones
y sobre unas fotografías, como se indican.

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