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Patagonia, Tierra del Fuego, y item7
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Apéndice 13

El Informe del FC Patagónico de 1957, parte D
Posibilidades de transporte – Ramal de Comodoro Rivadavia a Colonia Sarmiento (Está disponible el informe completo como apéndice en Capítulo 7.)

COMODORO RIVADAVIA:

POBLACIONES SERVIDAS POR EL FERROCARRIL Y SU DENSIDAD DEMOGRAFICA

Comodoro Rivadavia

30.000 habitantes aproxim.

Barrio Gral. Mosconi (Y.P.F.)

6.000 " "

" Pte. Ortíz

3.000 " "

" Petroquímica

2.500 " "

" Astra

1.500 " "

Diadema Argentina

1.500 " "

Sarmiento

4.000 " "

Demás estaciones, pequeñas poblaciones.-

POSIBILIDADES DE CARGAS:

LANAS: Toda la zona de influencia del Ferrocarril está poblada con establecimientos ganaderos.- Como en el caso de la línea de Puerto Madryn es competida fuertemente por el camión.-

MERCADERIAS GENERALES: Escapan los datos de los volúmenes de mercaderías generales que entran a esta zona porque ello ocurre por conducto de buque y camión, pero es de suponer se importancia dada la densidad demográfica que se consigna más aquella que registran centro tales como Caleta Olivia y Cañadón Seco que se surten desde allí en forma especial.-

MINERALES: El petróleo es el producto explotado con intensidad. La zona se ha hido ampliando a lo largo de n/riel y ya se lo tiene en kilómetro 162 desde donde se transporta por ferrocarril, prosiguiendo los fondeos y estudios hasta Sarmiento mismo. Alejándonos del F.C. ha llegado la explotación hasta Cañadón Seco sito a 10 (?)km. de Comodoro Rivadavia al Sud con resultados por demás optimos al obtener un rinde excepcional superando al mismo Comodoro Rivadavia.-

A la radicación petrolífera de Y.P.F. hay que sumarle la de las empresas privadas 'Diadema Argentina S.A.' , 'Astra' , 'Compañía Argentina de Petróleo' y 'Petroquímica E.N.' lo que dá la pauta de la riqueza del subsuelo Patagónico.-
Esto infiere el transporte del mismo petróleo y los subproductos los que se hacen a los centros de consumo por buque o bién camiones tanque particulares.-

Página 9

INDUSTRIAS: Es de mencionar la fábrica de cemento que explota 'Petroquímica E.N.' ubicada en la zona de Comodoro Rivadavia.- Su producción es importante y uno de los adquirentes de más significados es Agua y Energía Eléctrica E.N. que lo destina a la Obra del Dique Florentino Ameghino, lo que habla de por sí de la calidad del producto.-
Atiende las necesidades regionales y hasta se hacen envíos a la Capital Federal.-
Adyacente a ésta se encuentra la fábrica de zinc.- El producto es elaborado con materia prima que proviene de la provincia de Jujuy, en lingotes sale para el norte por vía marítima.-

VALLE SARMIENTO: Es fértil y no conoce el problema del agua.- Esta es abundante al tener dos inmensos lagos el Muster y Colhue Huapí.- No está cultivado dentro de sus posibilidades y su producción absorbida por Comodoro Rivadavia, gran plaza de consumo.-

 

27-1-12

 

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El Red Sur de trocha ancha en Chile

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La red Patagónica de trocha ancha
del FCE

Guía al sitio

Páginas fundamentales

Resumen

De San Antonio hasta Bariloche

Y al este a Viedma

Las máquinas de la línea a Bariloche

Vagones y coches del ramal a Bariloche

Más fotos entre Bariloche y Viedma

Comodoro Rivadavia

Las máquinas de Comodoro Rivadavia

Más fotos entre Com. Rivadavia y Sarmiento

Puerto Deseado

Las máquinas de Pto. Deseado

Más fotos entre Pto. Deseado y Las Heras

Más fotos entre Pto. Deseado y Las Heras 2

Apéndices

1 Texto de la Ley 5559

2 Cronologia de propuestos

3 Detalles de la ruta a Bariloche

4 Detalles de la ruta de Com. Rivadavia

5 Detalles de la ruta de Pto Deseado

6 Lista de las máquinas del ramal a Bariloche

7 Lista de las máquinas del ramal de Com. Rivadavia

8 Lista de las máquinas del ramal de Pto Deseado

9 Croquis de los vagones

10 Mapa de Com. Rivadavia

11 Planos de las estaciones de la línea de Pto Deseado

12 Boletos

13 Memoria de 1957 A

14 Memoria de 1957 B

15 Reglas en el itinerario de 1960

16 Construction report 1912 A

17 Construction report 1912 B

18 Two reports from 1912

 

FERROCARRILES
FERROCARRILES EN EL CONO SUR
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