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Patagonia, Tierra del Fuego, y item7
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AlanCrottypic3 Página principal Central del Chubut FC Sud a Neuquén FCE argentino FFCC del E chileno Isla de Chiloé FCE trocha 75cm AlanCrottypic3
FFCC ganaderos Trenes carboneros Ushuaia ayer y hoy Atlántico del sur FFCC de las salinas FFCC industriales Fuentes
AlanCrottypic3
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Capítulo 6

Dos ferrocarriles en la Isla Grande de Chiloé

Guía al sitio

FERROCARRILES
FERROCARRILES EN EL CONO SUR

Páginas fundamentales

Introducción

Construcción

Locomotoras •

Material rodante

Operación

A lo largo de la traza

Página de fotos

Reliquias sobrevivientes

Destilatorio de Quellón

Otros ramales de trocha 60cm

El ramal a Capitán Pastene

El ramal a Las Termas

El ramal a Colbún

El FC Militar

Apéndices

1 Detalles de la ruta

2 Mapa y perfil

3 Máquinas chilenas de trocha 60cm

4 Esquemas de las máquinas

5 Memorias antes la construcción

6 Memorias de los años de la construcción

7 Memorias de los años más tarde

8 Adquisición del material rodante

9 Mapa Linares a Colbún

10 Mapa Capitán Pastene

11 Mas fotos Cap Pastene

12 Mas fotos Chillán

13 Mapa del FC Militar

14 Reliquias del FCM

15 Mas fotos del FCM

Mapa de las rutas Chillán a Recinto y Niblinto, propuestas alternativas para las instalaciones en Chillán,
e itinerario de sitios

El mapa de abajo es una versión de tamaño original del mismo mostrado en la página de Chillán a La Termas. Muestra la primera
sección aprobada hasta Pinto.

MapChillantoPintolarge

El mapa siguiente, a una escala inferior, pretende mostrar la continuación de la línea hacia el este y Las Termas, pero note que la ruta no está definida con exactitud.

MapChillantoLasTermas

Route itinerary – Chillán to Coihueco, Pinto and Recinto, and the branch to Niblinto

Km.

Station or feature

Facilities, notes

0

Chillán station

Altitude 114m.

Bodega para carga
Instalacion de dos focos y medidor electrico

EFE resisting DOP taking land, station already too narrow.

Paradero Cruz de Rifo

A halt at the junction of Avenida Ecuador and the streets Dieciocho and Avenida Francia.

Estación or paradero Santa Elvira

At the entrance to the army barracks, in the old district of Santa Elvira

Estación General Lagos

Altitude 167m.

Edificio, oficinas, casa habitacion
i bodega de 20x9 m.
Casa para cuadrillas de camineros
Casa para cambiador
Casita para cocina
Estanque i bomba para agua

15.???

Bridge over Estero ???, ?m span.

Estación Talquipén

Altitude 206m.

Edificio de dos pisos, oficinas i casa habitacion
Bodega para carga
Casa para cuadrillas de camineros
Casa para cambiador
Casita para cocina

20.???

Bridge over Estero ???, ?m span.

Estación Coihueco

Altitude 253m.

Edificio, oficinas, casa habitacion
Bodega para carga
Casa para cuadrillas de camineros
Casa para cambiador
Casita para cocina
Estanque i bomba para agua

30.???

Bridge over Estero ???, ?m span.

About 5km south of Coihueco

Paradero Roblería

Altitude 253m.

35.027

Estacion Pinto

Altitude 275m.

Edificio de dos pisos, oficinas, casa habitacion
Bodega para carga
Casa para cuadrillas de camineros
Casa para cambiador
Casita para cocina
Estanque i bomba para agua

??

Estación Tanilvoro

Altitude 363m.

48.529

Oblique culvert of concrete, 1.5m span.

49.???

Estación La Esperanza

Altitude 614m.

Water column

54.918

Concrete bridge of 14.4m span.

56.032

44m steel bridge, three spans of 7, 10 and 7m.

56.300

44m steel bridge, three spans of 7, 10 and 7m.

??

Paradero Barrón

80.???

Estación El Recinto

Altitude 798m.

Los planos heliográficos de abajo muestran disposiciones de las vías de trocha angosta alternativas en Chillán. Las primeras dos tienen todas las vías paralelas a
la línea principal de trocha ancha, con norte a la derecha y sud a la izquierda. Por otro lado, la tercera disposición tiene las facilidades principales de trocha angosta
mucho más al norte de la estación de trocha ancha, y sobre na curva de 90 grados. En este caso el norte está en la cabeza del plano. En este momento no sabemos
cual disposición fue adoptada para la construcción y la explotación.

Chillanplan1

 

Chillanplan2

Reliquias sobrevivientes
El edificio de la estación Talquipén fue ocupado como la escuela del pueblo, pero hoy (2016) está abandonado. Está cubierto por todos lados en papeles, pero infortunadamente todos son del tiempo educativo y no ferroviario.

Talquipenstationfront

La fachada al frente es de disposición usual, como la de Lumaco, con desde la izquierda, tres puertas, una ventana, una puerta y últimamente otra ventana más. Este sería el margen del andén con dos o más vías a la izquierda de la vista.

Talquipenstationfront2

La fachada de atrás está en condiciones inferiores.

Talquipenstationback

Talquipenstationrear2

Al frente del edificio principal, a su este, es la plataforma de cargas, presumiblemente con una bodega de cargas sobre la misma.

Talquipenstationgoodsplatform

Aunque la traza por la estación Coihueco ha sido pavimentada y hoy es una calle residencial, la bodega queda. Parece ser probablemente la casa de camineros de la estación vieja.

Coihuecogoodsshed

Mirando hacia el este por la traza. Al término, al lado del auto blanco, la ruta a Pinto y Recinto y la a Niblinto, separarían a la derecha y a la izquierda.

Coihuecostationtrackbed

El edificio antiguo de madera de la estación fue destruido por fuego en un punto desconocido en a historia del ferrocarril, y fue reconstruido en ladrillo. También llegó a ser usado como escuela, y queda como tal hasta hoy. Esta es la fachada meridional que se presentaba a las vías.

Niblintogableend

...y la fachada oriental.

Niblintosideview

Parece que esta cabaña al oeste de la estructura principal era un refugio para pasajeros sobre el andén.

Niblintoshelter

Al frente del edificio principal otra vez hay una plataforma de cargas, pero con ninguna evidencia de la bodega. La rampa es probablemente una adición para la escuela, pero detrás el hormigón más viejo muestra la dimensiones originales de la estructura. Ahora está usada como un patio de recreo.

Niblintogoodsshedplatform

La única estructura sobreviviente en El Recinto es la torre de abasto de agua, aunque está a tierra la cisterna propia, al lado de su armadura de rieles.

Recintowatertower

 

3-4-17

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