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Patagonia, Tierra del Fuego, y item7a
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Apéndice 5

Dos documentos de la historia posterior del ferrocarril

Es notado el FC Chiloé muchas veces en las memorias anuales de los FFCCE almacenadas en el archivo del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones en Santiago.

Nota a nuestros lectores – Hemos mantenido la ortografía del texto original.

 

1909-11 Vea apéndice de transcritos de documentos tratando de la construcción de la línea.

1912-18 Ya no vistas.

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1919

Arriendo Ferrocarril Ancud a Lechagua.– Por escritura fecha 20 de Noviembre, se arrendó el Ferrocarril de Ancud a Lechagua por un plazo de 9 años i por un canon de arrendamiento de $ 600 anuales, pagaderos por semestres anticipados, al señor José Manuel Mulet.

Arriendo línea telefónica Piruquina a Castro.– Por decreto 2,810, fecha 30 de Noviembre, se concedió a don Ernesto Ynugue el arrendamiento de una de las líneas telefónicas que la Empresa tiene entre Piruquina i Castro, en conformidad a las estipulaciones de las bases que sirvieron para la licitacion.

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1920

Puente del Ferrocarril Ancud.– En vista del mal estado de la mayoría de los puentes de ese ramal, se ha iniciado un refuerzo provisorio de los mas peligrosas. El gasto en 1920 fué de $ 7,086.12. El gasto total ha sido de $ 13,368.32. (sic)

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1921 (Includes various detailed tables of traffic loadings etc.)

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1922 Ya no vistas.

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1923

Departamento de la Vias y Obras
Designacion de la obra No. del decreto Fecha Autorizacion Imputacion

M /Cte. $ de 18d.

Reconstrucción puentes 271 22-12-1921 109,441.73 ........... ............
Ferrocarril Ancud a Castro

Reparación puentes 121 26-5-1922 6,469.05 ............. .............
Ferrocarril Ancud a Castro

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1924 - 1928 Ya no vistas.

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1929 Cuadro de pasajeros para cada estación chilote.

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1930 Nothing relevant

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1931 Ya no vistas.

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1932 - 1933 Nothing relevant

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1934 Cuadro de pasajeros para cada estación chilote.

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1935 Cuadro de pasajeros para cada estación chilote.

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1936 Cuadro de pasajeros para cada estación chilote, y referencia corta al costo de leña para el fc chilote.

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1937 Cuadro de pasajeros y sumario de las cifras para carga para cada estación.

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1938 Cuadro de pasajeros y sumario de las cifras para carga para cada estación.

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1939 Cuadro de pasajeros y sumario de las cifras para carga para cada estación.

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1940 Cuadro de pasajeros y sumario de las cifras para carga para cada estación.

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1941 Cuadro de pasajeros y sumario de las cifras para carga para cada estación.

También: En el Ferrocarril de Ancud a Castro, se destruyó totalmente el puente Puntra, de 43 metros de largo por 4 metros de altura, por la crece del río del mismo nombre. La interrupción del transito duró 83 días, lapso en que se construyó un puente nuevo.

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1942 Cuadro de pasajeros y sumario de las cifras para carga para cada estación.

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1943 Cuadro de pasajeros y sumario de las cifras para carga para cada estación.

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1944

Cuadro de pasajeros y sumario de las cifras para carga para cada estación, también: bajo el Departamento de vias i obras: Viaducto Garay.– (Ramal de Ancud a Castro). Se completaron los terraplenes de las alcantarillas de concreto armado de 2 metros de diámetro por que se reemplazaron estos viaductos. La inversión fué de $ 144 600,00. Como se recordará, esta obra incluía simultáneamente los viaductos de Garay, Huenchicoy y Tierra, que quedaron inconclusos en 1943.

Puente madera Km. 82 020.– (Ramal de Ancud a Castro). Se reemplazó este puente por un tubo de concreto armado de 2 metros de diámetro, La obra que ya está en servicio costó $ 35 530,00.

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1945 Nada relevante.

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1946 Nada relevante.

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1947-8 Ya no vistas.

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1949 Cuadro de pasajeros y sumario de las cifras para carga para cada estación.

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1950 Cuadro de pasajeros y sumario de las cifras para carga para cada estación, y la cifra para el consumo de leña para combustible

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1951 Cuadro de pasajeros y sumario de las cifras para carga para cada estación.

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1952 Cuadro de pasajeros y sumario de las cifras para carga para cada estación.

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1953 Cuadro de pasajeros y sumario de las cifras para carga para cada estación.

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1954-8 Ya no vistas.

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1959 Cuadro de pasajeros y sumario de las cifras para carga para cada estación.

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1960 Cuadro de pasajeros y sumario de las cifras para carga para cada estación.

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1961 Figures for goods despatched from Mocopulli and Castro.

En su debido tiempo vamos a intentar la creación de un cuadro de sumario de las cifras del tráfico de pasajeros y de carga en cada año para todas la estaciones.

28-1-12

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CAPÍTULO SIGUIENTE
Los ramales de trocha 75cm del FCE

Capítulo 6

Dos ferrocarriles en la Isla Grande de Chiloé

Guía al sitio

FERROCARRILES
FERROCARRILES EN EL CONO SUR

Páginas fundamentales

Introducción

Construcción

Locomotoras •

Material rodante

Operación

A lo largo de la traza

Página de fotos

Reliquias sobrevivientes

Destilatorio de Quellón

Otros ramales de trocha 60cm

El ramal a Capitán Pastene

El ramal a Las Termas

El ramal a Colbún

El FC Militar

Apéndices

1 Detalles de la ruta

2 Mapa y perfil

3 Máquinas chilenas de trocha 60cm

4 Esquemas de las máquinas

5 Memorias antes la construcción

6 Memorias de los años de la construcción

7 Memorias de los años más tarde

8 Adquisición del material rodante

9 Mapa Linares a Colbún

10 Mapa Capitán Pastene

11 Mas fotos Cap Pastene

12 Mas fotos Chillán

13 Mapa del FC Militar

14 Reliquias del FCM

15 Mas fotos del FCM

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