Apéndice 1 •

Mapas topográficos de la zona de Comodoro Rivadavia muestran las trazas de las líneas de trocha 60cm.

Fueron publicadas en los años 1950 los dos mapas debajo, pero una comenta indica que la mayoría de los detalles geográficos
pertenecen a cerca 1929. Los cuadros son de dos kilómetros. Se vale notar que están numerosos oleoductos, cables eléctricos
y otras cosas cruzando por todos lados.

NB These are very large files which will take a while to download.

La primera porción muestra el ramal de trocha ancha a Astra desde su empalme a la línea principal y hacia el norte a su
terminal. Se indican las vías de trocha angosta como un línea negra con pares de signos de afirmación a un lado. Hay solo
una tal línea aquí con rumbo recto al oeste sud oeste desde Astra. No hay ninguna línea de trocha angosta en la región de
Caleta Córdova en el mapa original.

La segunda porción muestra una zona más ocupada e interesante. A la cabeza está el empalme a Astra y Comferpet. Al pie el centro de la ciudad de
Comodoro Rivadavia y también los barrios Km 3 y Km 5.

La línea de trocha ancha tiene su rumbo al norte por el lado de la costa y cambia su sentido hacia el interior pasando el aeropuerto. Hay unas líneas de los
YPF de trocha 60cm. Su longitud en total es más de 20km desde el Muelle YPF boreal a Barrio Km 5 (Barrio Roberto M Ortiz) y occidental hacia Barrio
Saavedra hasta Barrio Ferrocarrilera. Este último se denomina así por resultado de la explotación de la zona por la Compañía Ferrocarrilero y Petróleo.
Esta empresa fue poseída por compañías ferroviarias británicas y francesas.

Se nota que no hay evidencia del ferrocarril de trocha 75cm a Rada Tilly. Sospecho que el mapa tiene sus origenes más antiguos que 1929 y
solo se añadía datos importantes. El pie de la hoja es un poquito al sur del centro de Comodoro Rivadavia y es posible que los autores
creyeran que no era importante incluirlo.

12-11-11