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Patagonia, Tierra del Fuego, y item7
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AlanCrottypic3 Página principal Central del Chubut FC Sud a Neuquén FCE argentino FFCC del E chileno Isla de Chiloé FCE trocha 75cm AlanCrottypic3
FFCC ganaderos Trenes carboneros Ushuaia ayer y hoy Atlántico del sur FFCC de las salinas FFCC industriales Fuentes
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¿Que sobrevive?

El tiempo desde mi primera visita en 1975 se han sido desmantelada la mayoría de los sitios de las estaciones. Pero unas de las casas sobreviven. Es posible caminar fácilmente por los rastros. Obviamente están ejemplos de las máquinas y el material rodante en el ramal a Esquel y también sobre el RFIRT en Río Gallegos.

 

Rastreando la ruta usando Google Earth
Lectores que poseen el programa Google Earth pueden pulsar el botón derecha del ratón (pulse Control Click sobre una Mac) sobre el enlace siguiente

FC Central del Chubut on Google Earth.zip

Preserve el archivo en su computadora. Tire el archivo sobre la paleta de Google Earth. Discubrirá que Vd ahora tiene carteles para cada sitio importante a lo largo de la ruta y cuatro trazados que permiten a Vd volar como en helicóptero por la ruta. Seleccione uno, pulse sobre el botón start para comenzar el vuelo.

FCCC Puerto Madryn a Dolavon Un vuelo por el trazado original desde Puerto Madryn hasta Trelew, y por la prolongación hasta Gaiman y Dolavon.

FCCC desde el muelle de Puerto Madryn por el ramal al aeródromo Desde el muelle atravesando la cuidad de Puerto Madryn y pues al sur por el ramal de 4 km de extensión al aeródromo.

FCCC extensión a Alto de las Plumas Un vuelo hacia el oeste por la ruta de los años 1920 desde Dolavon hasta Alto de las Plumas. Se vale notar que no se ha determinado en Google Earth el sitio preciso de la estación.

FCCC extensión a Rawson y Playa Unión El ramal de los años 1920 desde Trelew por Rawson hasta la desembocadura del río Chubut.

Generalmente el trazado es más claro sin el trayecto vector recubierto siendo revisado y visible, pero con los carteles seleccionados. Es preferible hacer los vuelos o 'tours' con las preferencias touring de Google Earth notados como inclinación de aparato cerca 60º y alcance de aparato cerca 300 m.
 

Puerto Madryn
Sobrevive el muelle de 1908, pero con porciones reemplazadas y una extensión nueva. Hoy se denomina el muelle Comandante Luis Piedra Buena.

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La estación Puerto Madryn era la terminal de ómnibus durante muchos años. Pero está una nueva terminal (inaugurada en 2000) detrás en terrenos ferroviarios viejos (detrás el fotógrafo). No se estableció el museo de la ciudad como ha sido propuesto originalmente, pero hoy contiene la oficina del Centro de Estudios Históricos y Sociales de Puerto Madryn (CEHYS). La vieja No 3, 2-6-0/6 de trocha 1,0m, está ahora al lado de la plataforma.

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Sobre tierra más alta al norte (de cual punto fueron tomadas muchas de las fotos antiguas) está la casa (monumento histórico) del gerente del FCCC. Después fue escuela especial (1). En su jardín están las carrocerías de unos vagones cubiertos de trocha 75cm.

 

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Se puede identificar el trazado del ferrocarril por la mayoría de su longitud, pero es fácil confundirlo con otros senderos. En la falta de mapas de grande escala, un explorador sea bien advertido llevar copias de Google Earth, o similar, para asistencia en la determinación de la ruta. Esta vista fue tomada sobre la ladera detrás Puerto Madryn; se ve que se ha cortado un surco de pluviales por el terraplén en primer plano. Aunque es posible andar a pie por el trazado, las distancias largas hacen más apropiado el uso de una bicicleta de montaña.

 

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Trelew
La estación Trelew sobrevive como el Museo Regional Pueblo de Luis. Está preservada detrás la estación la máquina 0-4-0T Orenstein y Koppel de 1936 "Rodolfo" ex obras del Dique Florentino Ameghino.

El lado de la plataforma de la estación Trelew, ahora rodeada por jardines y con la máquina de contratista OyK justo visible a la derecha.

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En 1975 estaban explotados todavía los galpones de carga. Uno era edificio de mampostería que parecía poder estar en Galia. Hoy todos están desmantelados.

 

 

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Rawson
El rastro corre por el lado sur de la ciudad cerca el puente. Entre Rawson y Playa Unión la ensanchación de la ruta ha removido el terraplén, pero es posible ver los muros laterales de una alcantarilla vieja en el entre carril. Hay un museo en la ciudad que tiene mostradas unas fotografías del ferrocarril.

Gaiman
Se muestra, debajo, una vista moderna de Gaiman (2). Esta construcción es hoy el Museo Gaiman. Posee unas fotos viejas del ferrocarril.

 

 

En la vista aérea, debajo, el fotógrafo está arriba de la boca del túnel y mira al este. El galpón está visible claramente y el edificio para pasajeros está detrás en la sombra. La extensión de 1909 tenía su término en la calle. Pero la línea de 1915 a Dolavon empalmó a poco distancia curvando por el terreno de un centro deportivo actual al frente a la izquierda.

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Debajo tenemos una vista aérea de Gaiman en los años '70. El diseño original de la traza corre junto al río con una curva para evitar los meandros. La traza verdadera está fuera de vista a la derecha. La orientación de la imagen es hacia occidente. (3)

 

 

Aquí vemos el la entrada este del túnel. Los ladrillos se conservan en excelente estado y el túnel puede recorrerse caminando o incluso en automóvil, mientras vaya preparado con alguna linterna ya que la curva en el medio del trayecto oculta ambas salidas.

 

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El lado opuesto enfrentado hacia el norte, dentro de un amplio desmonte de terreno.

 

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Imagen desde la boca del túnel.

 

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Una foto tomada de lo alto mostrando la base de las vías que apuntan hacia el norte antes de virar a hacia el oeste de nuevo.

 

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La estación Dolavon en 2004.

 

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La alineación de los años '20
El extremo lejano del rastro de las vías, más allá de Campamento Villegas, es claramente visible desde la carretera, la cual se mantiene casi siempre a unos cientos de metros de la vía. En la foto de abajo podemos ver un leve terraplén entre los matorrales.

 

 

Fuentes:
1 Fotografía por el Señor David Sinclair, 1998.
2 Fotografía por el Señor Gerallt Nash, 1975.
3 Fotografía aérea de un postal comprado en Gaiman en 1975.

 

14-11-11

 

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7 Detalles de las máquinas

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