![]() |
![]() |
|||||||||||
![]() |
![]() |
|||||||||||
![]() |
||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||
![]() |
||||||||||||
![]() |
||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Capítulo 5
La porción austral de la trocha ancha chilena
Guía al sitio
Páginas fundamentales
Construcción de la línea al sur •
Apéndices
3 Listas de máquinas a vapor chilenas •
4 Informe para PichiRopulli Osorno •
8 Fotos de estaciones vecinales 1 •
9 Fotos de estaciones vecinales 2 •
10 Reconocimiento a Lonquimay •
11 Acuerdo Barros Jarpa Noel •
13 Investigación para el túnel Lonquimay •
15 Especificaciones Técnicas *
Material rodante
Era la práctica de la EFE llamar a un concurso para el suministro de máquinas y material rodante. Normalmente fueron presentados por agentes en Chile como Saavedra Benard y Cía, Walter Bade, Vorwerk y Cía o W R Grace & Co. Así, por ejemplo, en 1905, el material era importado de Barney & Smith, Baume et Marpent, Húngara Raab Gyor, Franco-Belge y la Pressed Steel Car Co, mientras fabricantes en Chile como la Maestranza Auxiliar de Yungai, Balfour Lyon y Hardie & Co construyeron carros. Parece que las decisiones fueron basadas solamente en el costo, con poco consideración dada a la estandarización.
Mientras este parece ser un coche construido en los EEUU para el Ferrocarril del Sur, se necesita la confirmación que era para el chileno y no de otro país.
En aquel tiempo el material ya fue notado como británico o estadounidense, como en la lista de material del fc valdividense, como se ve abajo a la izquierda, pero más tarde la firma alemán Linke-Hofmann Werke AG acaparaba el mercado en Chile para vehículos de pasajeros.
Más tarde, el mercado se abrió a otros fabricantes: Socometal en Chile mismo, MaterFer en la Argentina, y fabricantes japoneses para las unidades eléctricas AEZ que se explotaban entre Santiago y Chillán desde el comienzo de los 1970. Más al presente se han importado vehículos españoles nuevos y de segunda mano.
El dibujo de abajo muestra un coche construido en Chile por Socometal.
Carros
Unos astilleros en Valdivia construyeron carros para la EFE a pesar de no teniendo conexión directo a la red nacional. Aquí están dos placas de fabricante de aquellos constructores.
04-12-2019