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Patagonia, Tierra del Fuego, y item7
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Río Gallegos

'El frigorífico Swift'
La empresa New Patagonia Meat & Cold Storage Co Ltd comenzó la construcción de un frigorífico nuevo en 1910 en los alrededores orientales de Río Gallegos. El sitio no estaba al lado del agua. La línea de trocha 3'6" (tres pies seis pulgadas = 1.067 m) fue extendida al norte por la calle Malaspina hasta el muelle.

Casi inmediatamente los propietarios fueron incorporados en la Swift Beef Co Ltd, y es como Swift como que se conoció el frigorífico durante toda su vida. Sobrevivió hasta los años 1970, pero los edificios abandonados quedan actualmente, como se ve abajo.

FrigRioGall3

 

 

Dentro el frigorífico abandonado, until nearly 2010 before being cleared, como se ve abajo.

 

 

FrigRioGalltrack1

La factoría tenía una máquina Avonside de esquema de ruedas 0-6-0T (número de fábrica 1592 de 1910). Ella también sobrevive, pero en muy mal estado.

El dibujo está en el catálogo Avonside de los años 1920. El tipo de locomotora se denominaba como tipo NB. Ésta era un tipo pequeño, listo a marchar, de sólo seis y medio toneladas y disponible para trocha entre 2' y 3' 6" (61cm y 1,067m) (1). Whilst the Swift loco was an 0-4-0T rather than an 0-6-0T it seems likely that the overall wheelbase was not all that different.

AvonsideNBclass1

This view of the engine by itself was taken by Richard Campbell one evening when the sun was low. [1009]

SwiftRioGallegosbyRC

This is the only view which has so far come to light of the railway in operation. Its author is Jorge Prinos who worked for Swift, being in charge of all their machinery. The view was found on Facebook. [1690]

SwiftfrigAvonsideontrain

La fotografía de abajo muestra la máquina en 2000 en la sección de reliquias al aire libre del museo ciudadano cerca de la gran rotonda al lado sur de la ciudad. Más al presente ha sido traslada, con la Henschel 0-8-0TG del RFIRT, al patio de los Amigos del Tren cerca el galpón viejo del RFIRT (2).

 

FrigRioGallloco

A single flat wagon lay near the loco, both at the roundabout and now in the museum, where in 2014 David Sinclair crawled underneath it. It had seemed likely that this came from the Swift plant, despite the chopper coupling. However, underneath, it was clear that it had originally been metre gauge, but was now 75  cm gauge. It would thus appear that this may have been an ex Central of Chubut wagon which had been re-gauged at the Bahia Blanca North Western works for the Río Turbio line.

 

SAm2000RioGall009

 

Note how the spring does not bear directly on the solebar, as it would have when new.

Viewunderpreservedwagon

El muelle Swift tenía una grúa a vapor sobre rieles de trocha desconocida, pero casi seguramente más que la 1,067 m de la red del frigorífico.

La foto que sigue, del Señor Walter Roil, muestra la grúa a vapor levantando unos sacos desde lo que puede ser vagones de trocha angosta sobre el muelle. [Esta foto pertenece a un sitio web no relacionado. Pulse sobre la foto para ir allá.]

 

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This is a view of the complete Swift muelle at low tide showing the steam crane at the shore end. [1534]

 

RioGallmuellefrommud

Parece que Río Gallegos tenía otro ferrocarril de trocha estrecha por la playa, probablemente de trocha 60 cm hasta el muelle Enosis.

 

RoilRioGpic2

 

El Señor Walter Roil, fotógrafo profesional de Río Gallegos, tomó estas dos fotos. La de arriba tiene fecha en 1940, y la otra en 1935. [Estas fotos pertenece a un sitio web no relacionado. Pulse sobre la foto para ir allá.] More recent (2016) information from Río Gallegos suggests that this line was operated by the La Anonima (full name La Sociedad Anónima Importadora y Exportadora de la Patagonia), the Braun-Menéndez conglomerate, in connection with the wool exporting side of their business.

 

RoilRioGpic1

 

 

Las dos fotografías que se muestran aquí tienen sus origines en la revista Argentina Austral de los años 1920. Las fotos muestran la ocasión cuando se hacia el cargamento de carne de las estancias Bella Vista y El Cóndor al vapor José Menéndez. Se pueden ver los rieles del frigorífico en las dos fotos.

 

 

SAm2000RioGall010

 

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La última foto del Señor Roil fue tomada en 1935. El explorador polar australiano Sir Hubert Watkins estaba volando a la Antártica. Se ve vías pesadas por la playa. Muy raramente para la Argentina los rieles son de doble hongo en sillas de hierro asegurado por cuñas de madera. Posiblemente sea parte de la sistema Swift. [Esta foto pertenece a un sitio web no relacionado. Pulse sobre la foto para ir allá.]

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Fuente:
1 Dibujo copiado, gentileza el Señor David Kent.
2 Visita del Autor en mayo de 2011.

9-11-16

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