item7 AlanCrottypic3
Patagonia, Tierra del Fuego, y item7
item7
AlanCrottypic3 Página principal Central del Chubut FC Sud a Neuquén FCE argentino FFCC del E chileno Isla de Chiloé FCE trocha 75cm AlanCrottypic3
FFCC ganaderos Trenes carboneros Ushuaia ayer y hoy Atlántico del sur FFCC de las salinas FFCC industriales Fuentes
AlanCrottypic3
item7

Más fotografías del ferrocarril penitenciario

Es posible que estas fotografías no sean tan claras como las de otras páginas, pero vale la pena verlas.

Una vista de la ciudad desde el final del muelle más nuevo y más largo. Se ven los rieles debajo de la fotógrafa. La vía principal corría por la calle al frente del agua.

SAm2000Presidio044

Una fotografía mirando al este por la calle principal. Parece que hay una locomotora marchando gentilmente por la oscuridad a la derecha.

SAm2000Presidio051

Calle Maipú mirando al oeste, esta vez en la nieve. El ferrocarril es visible a la izquierda. Los edificios indican que esta foto es mas reciente que la anterior.

SAm2000Presidio053a

Otra fotografía mirando al oeste. Probablemente un poco antes de la clausura en 1952.

SAm2000Presidio057

 

Una postal descubierta recientemente muestra una de las pequeñas máquinas O y K 0-6-0T con un tren de vagones vacíos en la nieve.

 

Un tren de prisioneros corre hacia el oeste a los bosques. Los guardiacárceles, que trabajaban junto con los presos, viajaban sobre los vagones con sus encargados. Los guardianes al otro lado estaban armados y vestidos de negro. Note que el frente de la locomotora está al este, no solo como la de la Jung 0-8-0T, otras fotografías muestran las locomotoras con el frente al oeste.

Los prisioneros trabajan sobre el muelle. Dos vagones, probablemente para el transporte de piedra, están detrás.

El trazado por las selvas. Aunque la ilustración no es clara se ven dos hombres y una hoguera a la izquierda. Los durmientes parecen ser troncos redondos no cortados planos.

SAm2000Presidio034

Otra sección de los rieles en las selvas. Esta tiene durmientes aserrados planos, y el balasto ha sido hecho de la calidad más alta, indicando posiblemente que la intención era hacer una línea más permanente.

Cargando uno de los vagones grandes de boguies. Parece que este sitio es un punto de cargado principal.

Otra vía provisoria en la oscuridad del bosque.

La 0-8-0T enviando la nieve por los aires.

SAm2000Presidio032

 

Una de las OyK 0-6-0T tire un tren hacia el este por la calle principal de Ushuaia hasta la cárcel.

 

Ushuaianew3

 

Claramente está foto fue posada con una 0-6-0T muy limpia del estilo más moderno.

 

Ushuaianew7

 

Una copia en sepia de una 0-6-0T de estilo antiguo en el bosque.

 

Ushuaianew6

 

En la época de la clausura del ferrocarril, Ushuaia sufrió inundaciones graves en el tiempo de derretimiento de las nieves. Esta fotografía muestra el daño de la vía. El agua corre de izquierda a derecha por debajo de los durmientes colgados.

SAm2000Presidio033

La única ilustración conocida que muestra dos máquinas juntos. La a la izquierda es una de las OyK más moderna, y la a la derecha es la Jung 0-8-0T.

 

TwolocosatUshuaia

1-11-11

VOLVER
a la página principal

VOLVER
arriba

PÁGINA SIGUIENTE
Restos del FC de la cárcel

CAPÍTULO SIGUIENTE
Las islas del Atlántico Sur

Capítulo 10

El fc penal y el 'Tren del Fin del Mundo'

Guía al sitio

Páginas fundamentales

El fc de la cárcel

Máquinas del fc de la cárcel

Álbum de fotos

Reliquias del fc de la cárcel

El FCAF nuevo

Máquinas del FCAF

Material rodante del FCAF

Más fotos del FCAF

FERROCARRILES
FERROCARRILES EN EL CONO SUR
Página principal Central del Chubut FC Sud a Neuquén FCE argentino FFCC del E chileno Isla de Chiloé FCE trocha 75cm FFCC ganaderos Trenes carboneros Ushuaia ayer y hoy Atlántico del sur FFCC de las salinas FFCC industriales Fuentes